![\"simbolo1\"](\"http:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/simbolo1-228x300.png\")
Nesta semana fui rever amigos em Pelotas, minha terra natal. Situada a 240 km da capital Porto Alegre, resolvi fazer o trecho de \u00f4nibus. Comprei a passagem com a orienta\u00e7\u00e3o de o lugar ser no andar t\u00e9rreo do \u00f4nibus executivo. Na hora marcada, pronto para o embarque, me entusiasmo ao ver na porta o s\u00edmbolo internacional do acesso (foto ao lado). <\/span><\/p>\nEntrego minha passagem ao motorista, que faz a pergunta de praxe e que me persegue nas viagens a\u00e9reas: \u201cVoc\u00ea anda\u201d? Respondo que n\u00e3o e logo surge a segunda pergunta, praticamente em anexo da primeira. \u201cNem um pouquinho\u201d? Seguro a minha resposta do \u201cnem fudendo\u201d e pergunto por que, j\u00e1 que a entrada do \u00f4nibus est\u00e1 sinalizada como acess\u00edvel. Pr\u00e1 resumir o desconforto geral, s\u00f3 cheguei mesmo ao meu lugar carregado por duas pessoas.<\/span><\/p>\n Este s\u00edmbolo conhecido como internacional de acesso, desenhado pela dinamarquesa Susanne Koefoed em 1968, foi adotado <\/span>pela Rehabilitation International <\/span><\/i>(RI) durante o XI Congresso Mundial de Reabilita\u00e7\u00e3o do Portador de Defici\u00eancia, realizado em 1969. Ficou conhecido como s\u00edmbolo da ONU porque a <\/span>Rehabilitation International<\/span><\/i> \u00e9 uma ONG que possui <\/span>status<\/span><\/i> de \u00f3rg\u00e3o consultivo da ONU.<\/span><\/p>\n Seu nascimento foi complexo e fruto de um grande concurso. Um grupo de nove peritos de diversas \u00e1reas foi nomeado por essa associa\u00e7\u00e3o com o objetivo de julgar os trabalhos selecionados. Alguns quesitos foram criados pelo Comit\u00ea de Ajudas T\u00e9cnicas da <\/span>Rehabilitation International<\/span><\/i> e inclu\u00edam: a simplicidade, a est\u00e9tica, o f\u00e1cil reconhecimento, a visibilidade mesmo \u00e0 dist\u00e2ncia, a n\u00e3o ambiguidade e sua reprodutibilidade vi\u00e1vel em todos os tamanhos e tipos de material.<\/span><\/p>\n Depois desta rigorosa sele\u00e7\u00e3o, tornou-se p\u00fablico o s\u00edmbolo vencedor que trazia sobre um fundo azul quadrado o desenho estilizado em branco de uma pessoa sentada em cadeira de rodas. O s\u00edmbolo representava todas as pessoas portadoras de defici\u00eancias: parapl\u00e9gicos, cegos, amputados, entre outros.<\/span><\/p>\n Portanto, quando me tornei parapl\u00e9gico em 1972, o s\u00edmbolo ainda engatinhava e pouco se via aqui pela <\/span>Terra Brasilis. <\/span><\/i>\u00a0Quando o avist\u00e1vamos era uma festa, pela certeza da acessibilidade e respeito que exigia. A nova imagem passou a ser usada globalmente, onde quer que tenham sido removidas as barreiras ambientais. Sem d\u00favida, era uma maneira de mostrar para a popula\u00e7\u00e3o que as pessoas com defici\u00eancia passaram a ter acesso \u00e0s mesmas oportunidades que qualquer indiv\u00edduo. Para a popula\u00e7\u00e3o com defici\u00eancia era a garantia de um direito igual as demais pessoas. A acessibilidade plena significava a possibilidade de se locomoverem por toda parte em busca de trabalho, lazer e educa\u00e7\u00e3o. \u00a0Torn\u00e1vamos cidad\u00e3os, na acep\u00e7\u00e3o plena do seu significado.<\/span><\/p>\n Cada subtipo de defici\u00eancia criou o seu. Surdos, cegos, amputados e autistas mereceram s\u00edmbolos pr\u00f3prios e, para culminar, a pr\u00f3pria ONU, que de alguma forma patrocinou o hist\u00f3rico s\u00edmbolo de 1969, criou outro em 2015 com a pretens\u00e3o de representar todas as defici\u00eancias<\/span>. <\/span>Entretanto, para entend\u00ea-lo precisamos de uma legenda, pois apresenta <\/span>\u201cuma figura sim\u00e9trica conectada por quatro pontos a um c\u00edrculo, representando a harmonia entre o ser humano e a sociedade, e com os bra\u00e7os abertos, simbolizando a inclus\u00e3o de pessoas com todas as habilidades, em todos os lugares\u201d (foto ao lado direito).<\/span><\/i><\/span><\/p>\n A mim n\u00e3o interessa o formato que tenha se \u00e9 mais abrangente ou universal. Uma figura que precisa de \u201ctecla SAP\u201d para ser compreendida, j\u00e1 nasceu flertando com o fracasso. Minha quest\u00e3o \u00e9 de comunicabilidade. Um s\u00edmbolo criado h\u00e1 exatos 50 anos e que conseguiu no mundo inteiro ser reconhecido e respeitado n\u00e3o pode dar lugar a outro s\u00edmbolo. \u201cN\u00e3o se mexe em time que est\u00e1 ganhando\u201d \u00e9 uma m\u00e1xima futebol\u00edstica que cabe como uma luva nessa quest\u00e3o. <\/span><\/p>\n Precisamos \u00e9 policiar o seu uso. Faz\u00ea-lo ser respeitado. Retirar de todos os locais e equipamentos urbanos que n\u00e3o merecem exibi-lo, como o \u00f4nibus Porto Alegre-Pelotas e tantos outros espa\u00e7os que ostentam o s\u00edmbolo e promovem a falsa ideia de acessibilidade. \u00c9 o caso tamb\u00e9m dos \u00f4nibus urbanos que j\u00e1 saem de f\u00e1brica com o s\u00edmbolo estampado, quer sejam acess\u00edveis ou n\u00e3o. \u00c9 nosso dever preservar a sua hist\u00f3ria e proteger o seu significado.<\/span><\/p>\n A LBI no seu artigo 46, no que se refere ao direito ao transporte e \u00e0 mobilidade diz: <\/span>O direito ao transporte e \u00e0 mobilidade da pessoa com defici\u00eancia ou com mobilidade reduzida ser\u00e1 assegurado em igualdade de oportunidades com as demais pessoas, por meio de identifica\u00e7\u00e3o e de elimina\u00e7\u00e3o de todos os obst\u00e1culos e barreiras ao seu acesso.<\/span><\/i> No par\u00e1grafo 3<\/span>0<\/span> salienta \u2013 <\/span>Para coloca\u00e7\u00e3o do s\u00edmbolo internacional de acesso nos ve\u00edculos, as empresas de transporte coletivo de passageiros dependem da certifica\u00e7\u00e3o de acessibilidade emitida pelo gestor p\u00fablico respons\u00e1vel pela presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/span><\/i><\/p>\n Tirem suas conclus\u00f5es…<\/span><\/p>\n \n Leia tamb\u00e9m<\/em><\/p>\n Epis\u00f3dio 1 \u2013 Tratamento Priorit\u00e1rio<\/span><\/a><\/p>\n Epis\u00f3dio 2 \u2013 Mobilidade reduzida<\/span><\/a><\/p>\n Epis\u00f3dio 3 \u2013 Os assentos e os espa\u00e7os nos locais de lazer<\/span><\/a><\/p>\n![\"simbolo3\"](\"http:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/simbolo3-150x150.jpg\")
![\"simbolo2\"](\"http:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/simbolo2-150x150.jpg\")
O s\u00edmbolo j\u00e1 foi criticado por ser est\u00e1tico demais, como se o cadeirante fosse um cara passivo. E surgiram varia\u00e7\u00f5es sobre o tema, como o desenho proposto por <\/span>um grupo de designers americanos autodenominado <\/span>Accessible Icon Project, <\/span><\/i>onde<\/span> o boneco mais inclinado transmite a sensa\u00e7\u00e3o de estar tocando sua pr\u00f3pria cadeira (foto ao lado esquerdo). <\/span><\/span><\/p>\nO s\u00edmbolo internacional de acesso significa que o edif\u00edcio, equipamento urbano \u00a0ou transporte p\u00fablico \u00e9 acess\u00edvel \u00e0s pessoas com defici\u00eancia. Assim, somente dever\u00e3o ostentar o s\u00edmbolo os locais p\u00fablicos onde uma pessoa com defici\u00eancia possa entrar sem assist\u00eancia e sem encontrar barreiras f\u00edsicas.<\/b><\/h4>\n
O que diz a Lei Brasileira de Inclus\u00e3o (LBI)?<\/b><\/h4>\n