{"id":7167,"date":"2017-07-19T12:28:58","date_gmt":"2017-07-19T15:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/?p=7167"},"modified":"2017-07-19T12:38:28","modified_gmt":"2017-07-19T15:38:28","slug":"polemica-sobre-isencao-do-ipi-na-compra-de-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/polemica-sobre-isencao-do-ipi-na-compra-de-carros\/","title":{"rendered":"Pol\u00eamica sobre isen\u00e7\u00e3o do IPI na compra de carros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7172\" src=\"http:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Carro-pcdd.jpg\" alt=\"Pol\u00eamica sobre isen\u00e7\u00e3o do IPI na compra de carros\" width=\"490\" height=\"354\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A feira Mobility &amp; Show chegou pela primeira vez ao Rio de janeiro depois de sua 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo. Durante os dias 7, 8 e 9 de julho, o evento que ocorreu na Marina da Gl\u00f3ria reuniu uma exposi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, stands com equipamentos modernos e servi\u00e7os para pessoas com defici\u00eancia e mobilidade reduzida, al\u00e9m de debates, palestras e entretenimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O clima era animado. A \u00e1rea de exposi\u00e7\u00e3o agrupou diferentes stands de autom\u00f3veis de primeira linha de marcas como Jeep, Fiat, BMW, Toyota e Suzuki, al\u00e9m de empresas que produzem adapta\u00e7\u00f5es em carros para deficientes f\u00edsicos e pessoas com dificuldades motoras como a Cavenaghi, Adaequare e Kit Livre \u2013 Solu\u00e7\u00f5es em mobilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma quadra de basquete com atletas cadeirantes divertia as crian\u00e7as, e uma \u00e1rea especial para <em>test-drives<\/em> chamou a aten\u00e7\u00e3o dos demais. A pra\u00e7a de alimenta\u00e7\u00e3o com <em>foodtrucks<\/em> era para todos os gostos, com hamb\u00farguer, tapioca, cachorro quente e acaraj\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A feira tamb\u00e9m teve mesas de debates e palestras<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A primeira mesa de debate do evento teve o tema \u201cIsen\u00e7\u00f5es para PCD (pessoas com defici\u00eancia) na compra do carro 0KM \u2013 Quem tem direito? \u201d, e envolveu uma quest\u00e3o pol\u00eamica sobre pessoas que n\u00e3o possuem nenhuma defici\u00eancia ou mobilidade reduzida estarem se aproveitando da lei para comprar carros com isen\u00e7\u00e3o de impostos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na mesa estavam presentes dois m\u00e9dicos do DETRAN, os doutores Ivan e Elizabeth Natal, o representante da per\u00edcia do DETRAN, Rubem Xisto, o m\u00e9dico e cadeirante representante do Centro de Vida independente (CVI-Rio) Jos\u00e9 Carlos Morais, o Diretor da empresa Adaequare Carlos Eduardo, o deficiente visual Manoel Aguiar e o mediador da mesa, o advogado especializado em defesa de pessoas com defici\u00eancia, Ronilson Silva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O debate iniciou com Jos\u00e9 Carlos e Carlos Eduardo questionando a libera\u00e7\u00e3o para pessoas que n\u00e3o possuem nenhuma defici\u00eancia, mas conseguem, mesmo assim, isen\u00e7\u00e3o de imposto por consequ\u00eancia de uma doen\u00e7a que n\u00e3o deixou sequela. A pessoa n\u00e3o tem dificuldade motora, mas tem isen\u00e7\u00e3o. \u201cMinha vizinha teve c\u00e2ncer de mama e hoje est\u00e1 curada, mas conseguiu comprar um carro com isen\u00e7\u00e3o. Isso est\u00e1 errado. O que interessa n\u00e3o \u00e9 a doen\u00e7a, mas a sequela que ela determina\u201d, criticou Jos\u00e9 Carlos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A doutora Elizabeth Natal concordou que n\u00e3o pode haver uma banaliza\u00e7\u00e3o das doen\u00e7as. No entanto, defendeu que o objetivo, como perita do DETRAN, \u00e9 dar uma dire\u00e7\u00e3o com mais seguran\u00e7a para a pessoa com defici\u00eancia. Citou, como exemplo, \u201cuma pessoa sem os dois bra\u00e7os n\u00e3o consegue pegar um \u00f4nibus, pois n\u00e3o tem como se segurar, e portanto, embora n\u00e3o tenha problema de locomo\u00e7\u00e3o, necessita de um carro para se locomover. Ent\u00e3o, \u00e9 dar seguran\u00e7a para viabilizar a dire\u00e7\u00e3o. \u201cUma pessoa que com insufici\u00eancia renal que se submete a di\u00e1lise n\u00e3o pode ficar exposta a temperaturas muito elevadas, e por isso, necessita de um carro com ar condicionado\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s as apresenta\u00e7\u00f5es, o debate foi aberto para a plateia, e assim, os ouvintes puderam fazer perguntas aos palestrantes. Paulo, um surdo questionou a coloca\u00e7\u00e3o da Dra. Elizabeth que considera a surdez um risco para a dire\u00e7\u00e3o. Alegou que n\u00e3o possui nenhuma dificuldade dirigindo e acrescentou que \u00e9 mais atento no tr\u00e2nsito por conta de sua defici\u00eancia. Aos surdos n\u00e3o \u00e9 dado o direito de comprar carro com isen\u00e7\u00e3o. Mesmo assim, a m\u00e9dica do DETRAN rebateu dizendo que ainda acha que a surdez \u00e9 um fator limitante para uma dire\u00e7\u00e3o segura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O clima esquentou quando Itamar, um deficiente f\u00edsico que trabalha como despachante junto ao DETRAN de S\u00e3o Paulo questionou a limita\u00e7\u00e3o das isen\u00e7\u00f5es e disse que deveria ser liberado do jeito que \u00e9 pois cabe ao DETRAN avaliar as condi\u00e7\u00f5es das pessoas, e que a Lei existe para beneficiar os deficientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jos\u00e9 Carlos rebateu e refor\u00e7ou o que disse no in\u00edcio do debate: o objetivo da Lei n\u00e3o \u00e9 para beneficiar, mas sim para diminuir as desigualdades e permitir que a pessoa com defici\u00eancia tenha direito de se locomover. Al\u00e9m disso, Jos\u00e9 salientou que o abuso praticado \u00e9 fruto da press\u00e3o econ\u00f4mica exercida pelas montadoras e concession\u00e1rias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Entendendo melhor o debate<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s o debate, conversei com Jos\u00e9 Carlos e perguntei de que forma a compra de carros com isen\u00e7\u00e3o prejudica as pessoas com defici\u00eancia e mobilidade reduzida. Jos\u00e9 afirmou que diretamente isso afeta os que realmente precisam de isen\u00e7\u00e3o, pois h\u00e1 demora na libera\u00e7\u00e3o dos documentos para a compra do ve\u00edculo. As concession\u00e1rias levam mais tempo para entregar o carro. Assim, uma pessoa que realmente necessita desse ve\u00edculo demora para consegui-lo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O m\u00e9dico ainda enfatizou que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 uma quest\u00e3o da burocracia, mas uma quest\u00e3o \u00e9tica e de respeito pelo outro. Um exemplo claro \u00e9 a quest\u00e3o da mastectomia pelo c\u00e2ncer de mama. Esta cirurgia quando se estende as axilas para debelar o tumor pode provocar uma les\u00e3o dos plexos nervosos levando como consequ\u00eancia uma paralisia do bra\u00e7o. Portanto, \u00e9 a sequela provocada pela cirurgia o fator determinante que d\u00e1 direito a essa pessoa de obter isen\u00e7\u00e3o na compra do carro. O c\u00e2ncer de mama em si n\u00e3o lhe daria o benef\u00edcio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como essas e outras doen\u00e7as est\u00e3o listadas como potencialmente poss\u00edveis, as pessoas apelam para esse fato com a anu\u00eancia de advogados, m\u00e9dicos inescrupulosos, entre outros para conseguir a isen\u00e7\u00e3o. Portanto, \u00e9 uma quest\u00e3o \u00e9tica, de foro \u00edntimo. \u00c9 o apelo para a \u201clei da vantagem\u201d e o pensamento no individual e n\u00e3o no coletivo. Quando o governo perceber o \u201cabuso\u201d e a enorme perda de arrecada\u00e7\u00e3o, pode sobrar para todos, ou seja, a suspens\u00e3o do benef\u00edcio para quem realmente necessita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de passear pela feira, conversei tamb\u00e9m com o respons\u00e1vel pelo setor de vendas da Suzuki, Herm\u00ednio Marcot\u00falio. Questionei o fato de pessoas sem dificuldades motoras estarem se aproveitando da lei para comprar carros com isen\u00e7\u00e3o e como as f\u00e1bricas lidavam com essa quest\u00e3o. Herm\u00ednio, no entanto afirmou que n\u00e3o h\u00e1 como controlar porque quando os pap\u00e9is chegam, a venda j\u00e1 est\u00e1 autorizada: \u201cSe h\u00e1 alguma falha, a responsabilidade \u00e9 do DETRAN, n\u00f3s n\u00e3o temos acesso a essa avalia\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abaixo voc\u00ea confere a lista de quem tem direito de comprar carros com isen\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Condutores com\u00a0Defici\u00eancia F\u00edsica, portadores de: paraplegia, paraparesia, monoplegia, monoparesia, tetraplegia, tetraparesia, triplegia,\u00a0triparesia, hemiplegia, hemiparesia, amputa\u00e7\u00e3o ou aus\u00eancia de membro, paralisia cerebral, membros com deformidade cong\u00eanita ou adquirida, exceto as deformidades est\u00e9ticas e as que n\u00e3o dificultam o desempenho de fun\u00e7\u00e3o, nanismo\u00a0(pessoas com altura inferior a 1,45m)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o Condutores.\u00a0Pessoas com as seguintes defici\u00eancias: f\u00edsica, visual (acuidade visual igual ou menor que 20\/200 no melhor olho, ap\u00f3s a melhor corre\u00e7\u00e3o,\u00a0ou campo visual inferior a 20\u00b0 &#8211; tabela de Snellen &#8211; ou ocorr\u00eancia simult\u00e2nea de ambas as situa\u00e7\u00f5es), mental severa, mental profunda e autistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Por <em>Joana Morais<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Estudante de Comunica\u00e7\u00e3o Social (PUC-Rio)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A feira Mobility &#038; Show chegou pela primeira vez ao Rio de janeiro depois de sua 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo. 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