{"id":5418,"date":"2016-07-04T11:02:02","date_gmt":"2016-07-04T14:02:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/?p=5418"},"modified":"2016-07-04T11:29:12","modified_gmt":"2016-07-04T14:29:12","slug":"paralimpiada-deixa-rio-mais-acessivel-para-pessoa-com-deficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/paralimpiada-deixa-rio-mais-acessivel-para-pessoa-com-deficiencia\/","title":{"rendered":"Paralimp\u00edada deixa Rio mais acess\u00edvel para pessoa com defici\u00eancia"},"content":{"rendered":"
\"Paralimp\u00edada<\/a>
VLT \u00e9 exemplo de transporte acess\u00edvel, piso nivelado co plataforma, rampa, piso t\u00e1til, corrim\u00e3o nas paradas (Foto: Alba Val\u00e9ria Mendon\u00e7a\/ G1)<\/figcaption><\/figure>\n

Cidade melhorou acessibilidade, mas ainda est\u00e1 longe de ser a ideal.<\/em>
\nPara pessoas com defici\u00eancia \u00f4nibus urbanos ainda s\u00e3o o maior obst\u00e1culo.<\/em><\/p>\n

A realiza\u00e7\u00e3o de uma Olimp\u00edada trouxe para o Rio n\u00e3o s\u00f3 a possibilidade de preparar o maior evento esportivo do mundo. Trouxe a reboque tr\u00eas palavras que entraram na moda \u2013 legado, mobilidade e acessibilidade \u2013 que j\u00e1 fazem parte do vocabul\u00e1rio carioca. Junto com elas vieram a\u00e7\u00f5es que podem significar tamb\u00e9m a oportunidade de mudar a cara da cidade e torn\u00e1-la mais inclusiva, n\u00e3o s\u00f3 para atletas e turistas, mas principalmente para a sua pr\u00f3pria popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para receber milhares de atletas, paratletas e torcedores, a cidade est\u00e1 passando por uma s\u00e9rie de obras e transforma\u00e7\u00f5es, que ficar\u00e3o como legado para a cidade. Algumas j\u00e1 levando em considera\u00e7\u00e3o o que os urbanistas chamam de desenho universal. Ou seja, que permitam a utiliza\u00e7\u00e3o por todo tipo de pessoa, seja ela idosa, crian\u00e7a ou com alguma defici\u00eancia f\u00edsica ou motora, como observa a arquiteta Vanessa Goulart, diretora executiva do Centro de Vida Independente (CVI-Rio), uma ONG que cuida de projetos para pessoas com defici\u00eancia.<\/p>\n

\u201cDesde a d\u00e9cada de 90, com o projeto Rio Cidade, o Rio n\u00e3o tinha uma interven\u00e7\u00e3o urban\u00edstica t\u00e3o grande. S\u00e3o obras espalhadas por todos os cantos, e a Olimp\u00edada trouxe essa oportunidade de fazer investimentos que garantam maior acesso, como padroniza\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas, cria\u00e7\u00e3o de rampas e instala\u00e7\u00e3o de piso t\u00e1til. Alguma coisa foi feita, principalmente na \u00e1rea dos jogos, mas ainda h\u00e1 muito mais o que fazer, no que se refere \u00e0 acessibilidade em hot\u00e9is, transportes, museus, restaurantes\u201d, observou a arquiteta.<\/p>\n

A prefeitura informa que, gra\u00e7as ao programa Bairro Maravilha, para a Olimp\u00edada foram criadas novas cal\u00e7adas com piso t\u00e1til em 59 bairros cariocas, sendo 20% das ruas em localidades da Zona Norte, 10% na Zona Oeste e o restante na Zona Sul e nos entornos dos equipamentos esportivos, como nas ruas do Engenho de Dentro, na Zona Norte, nas imedia\u00e7\u00f5es do est\u00e1dio Engenh\u00e3o. E at\u00e9 o in\u00edcio dos jogos estar\u00e3o funcionando dez Rotas Acess\u00edveis, que levam a pontos tur\u00edsticos como Jardim Bot\u00e2nico, Vista Chinesa, P\u00e3o-de-A\u00e7\u00facar, Cinel\u00e2ndia, Corcovado.<\/p>\n

Vanessa diz que a cidade est\u00e1 mais preparada, mas ainda falta muito para ser totalmente inclusiva. Ela destaca que nem todos as cal\u00e7adas t\u00eam piso t\u00e1til para a orienta\u00e7\u00e3o de cegos, principalmente com rela\u00e7\u00e3o a obst\u00e1culos nas cal\u00e7adas, como \u00e1rvores, bancas de jornais, orelh\u00f5es. E ainda falta padroniza\u00e7\u00e3o no piso t\u00e1til, como determinar que bolinhas signifiquem obst\u00e1culos e tra\u00e7os, o caminho a ser seguido. Sem falar no piso de pedras portuguesas, que pela irregularidade, confundindo a \u201cleitura\u201d do piso pelos cegos.<\/p>\n

A arquiteta lembra ainda que no Rio n\u00e3o existem sinais luminosos sonoros para a travessia de cegos. E que anos atr\u00e1s at\u00e9 tentaram implantar um projeto-piloto em frente ao Instituto Benjamin Constant, na Urca, na Zona Sul. Mas o sinal sonoro experimental quase provocou uma trag\u00e9dia.<\/p>\n

\"Paralimp\u00edada<\/a>
Entorno do Engenh\u00e3o e ruas do Engenho de Dentro tiveram cal\u00e7adas niveladas e com piso t\u00e1til (Foto: Alba Val\u00e9ria Mendon\u00e7a\/ G1)<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cOs motoristas n\u00e3o respeitavam o sinal e os cegos quase eram atropelados. Os pr\u00f3prios cegos tinham dificuldade de identificar o som do sinal sonoro por causa do barulho do tr\u00e2nsito. A\u00ed, o projeto n\u00e3o foi adiante\u201d, contou Vanessa.<\/p>\n

Quando se fala em acessibilidade, a primeira palavra que vem \u00e0 mente \u00e9 mobilidade. Ou melhor, transporte. E \u00e9 justamente neste quesito que o Rio mais deixa a desejar, segundo as pessoas com defici\u00eancia. A prefeitura diz que investiu basicamente em transporte de alta capacidade, como \u00f4nibus articulados do BRT e VLT. Mas mesmo assim, ainda h\u00e1 o que adaptar, como destaca a treinadora de gin\u00e1stica e cadeirante Georgette Vidor.<\/p>\n

\u201cO BRT e o VLT alcan\u00e7am muitos dos objetivos para cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida. Eles s\u00e3o transportes mais acess\u00edveis para pessoas com defici\u00eancia, com validadores de bilhete mais baixos, rampas de acesso, portas mais largas e espa\u00e7o para cadeiras de rodas. Mas ainda precisam melhorar, por exemplo, para cegos. N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre o trajeto em braile nas paradas\u201d, observa Georgette, que j\u00e1 foi secret\u00e1ria municipal da Pessoa com Defici\u00eancia.<\/p>\n

E os \u00f4nibus, segundo a presidente do Conselho Municipal de Defesa dos Direitos da Pessoa com Defici\u00eancia (Comdef-Rio), Ana Cl\u00e1udia Monteiro, ainda s\u00e3o o maior obst\u00e1culo para pessoas com defici\u00eancia ou mobilidade reduzida. Num f\u00f3rum realizado em mar\u00e7o deste ano, foi discutida a necessidade de mudar a frota que atende a cidade. Os elevadores para cadeirantes \u2013 que raramente funcionam \u2013 s\u00f3 atendem a cadeirantes. Eles n\u00e3o servem para quem sofre de nanismo, usa muletas, ou mesmo para idosos.<\/p>\n

\u201cO ideal s\u00e3o os \u00f4nibus de piso baixo, com rampas, que d\u00e3o mais autonomia e seguran\u00e7a. Um an\u00e3o ou um obeso, por exemplo, n\u00e3o consegue subir degraus t\u00e3o altos. O interior dos ve\u00edculos tamb\u00e9m deveria ser padronizado, com validadores de bilhete mais baixos. A prefeitura tamb\u00e9m deveria investir num aplicativo para celular mais acess\u00edvel que informasse o itiner\u00e1rio das linhas de \u00f4nibus. Afinal, muita gente precisa pegar um \u00f4nibus para chegar ao BRT e ao VLT\u201d, ponderou Ana Cl\u00e1udia.<\/p>\n

Nos transportes de alto rendimento, como os trens, os passageiros tamb\u00e9m n\u00e3o t\u00eam acesso f\u00e1cil. Das 102 esta\u00e7\u00f5es, as seis \u2013 S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o, Engenho de Dentro, Deodoro, Vila Militar, Magalh\u00e3es Bastos e Ricardo de Albuquerque \u2013 que levam a alguma arena ol\u00edmpica foram completamente reformadas e adaptadas com elevadores, piso t\u00e1til e modernos pain\u00e9is de informa\u00e7\u00e3o. Outras esta\u00e7\u00f5es, como Saracuruna e Madureira, passaram por obras de moderniza\u00e7\u00e3o e para facilitar a acessibilidade. O projeto de remodela\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es, de acordo com a SuperVia prossegue at\u00e9 2020.<\/p>\n

\"Paralimp\u00edada<\/a>
O Museu do Amanh\u00e3, um dos mais novos do Rio, atende a v\u00e1rios itens de acessibilidade (Foto: Alba Val\u00e9ria Mendon\u00e7a\/ G1)<\/figcaption><\/figure>\n

J\u00e1 nas 36 esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 das duas linhas que servem \u00e0 cidade, contam com itens de acessibilidade inclusive nos acessos, como rampas, elevadores, plataformas, piso t\u00e1til, mapas em braile. Grande preocupa\u00e7\u00e3o da treinadora Georgette Vidor, o Aeroporto Internacional Tom Jobim, principal entrada do Rio durante os jogos, passou recentemente pela terceira simula\u00e7\u00e3o para embarque e desembarque de pessoas com defici\u00eancia. Participaram do teste 23 volunt\u00e1rios cadeirantes e cegos, que testaram os servi\u00e7os, do check-in ao embarque no avi\u00e3o. O servi\u00e7o foi aprovado pelos volunt\u00e1rios.<\/p>\n

A arquiteta Vanessa Goulart lembra que acessibilidade n\u00e3o se restringe somente a transportes. E se diz preocupadas com o acesso de pessoas com defici\u00eancia em hot\u00e9is, bares, restaurantes, bancos e museus.<\/p>\n

\u201cMuseus mais recentes como o do Amanh\u00e3 e o MAR contam com banheiros adaptados, rampas, elevadores e \u00e1udio-guias. Mas sabemos que pr\u00e9dios mais antigos, como o do Museu de Belas Artes, que n\u00e3o foram constru\u00eddos muito antes de surgir o conceito do design universal, n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o acess\u00edveis\u201d, disse a arquiteta.<\/p>\n

Para quem busca informa\u00e7\u00f5es sobre os pontos tur\u00edsticos o site Turismo Acess\u00edvel<\/a>, do governo federal, em portugu\u00eas, ingl\u00eas, espanhol e em libras, lista 101 museus e atra\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas, no Rio. Pelo site \u00e9 poss\u00edvel saber quais os servi\u00e7os dispon\u00edveis para cada tipo de defici\u00eancia. Tem tamb\u00e9m indica\u00e7\u00f5es de esporte e lazer, hospedagem, compras, parques e servi\u00e7os.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o existe cidade nenhuma no mundo totalmente acess\u00edvel. Mas sabemos que o Rio, por exemplo, \u00e9 mais vi\u00e1vel para um cadeirante, por exemplo, que Nova York. Nem mesmo as cidades europeias, de pa\u00edses desenvolvidos t\u00eam acessibilidade plena. O que importa, \u00e9 que a Paralimp\u00edada trouxe uma nova mentalidade e a oportunidade de come\u00e7ar a mudar os centros urbanos. Isso vai ficar como legado para toda a cidade\u201d, disse Vanessa.<\/p>\n

Fonte: G1.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A realiza\u00e7\u00e3o de uma Olimp\u00edada trouxe para o Rio n\u00e3o s\u00f3 a possibilidade de preparar o maior evento esportivo do mundo. Trouxe a reboque tr\u00eas palavras que entraram na moda \u2013 legado, mobilidade e acessibilidade \u2013 que j\u00e1 fazem parte do vocabul\u00e1rio carioca. Junto com elas vieram a\u00e7\u00f5es que podem significar tamb\u00e9m a oportunidade de mudar a cara da cidade e torn\u00e1-la mais inclusiva, n\u00e3o s\u00f3 para atletas e turistas, mas principalmente para a sua pr\u00f3pria popula\u00e7\u00e3o. Para receber…Continua<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5426,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[23,117,118,78,24,25,58,119],"class_list":["post-5418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-diferenciadas","tag-acessibilidade","tag-educacao","tag-esporte","tag-libras","tag-noticias-2","tag-o-que-acontece-no-cvi-rio","tag-tecnologia","tag-tecnologia-assistiva"],"acf":[],"yoast_head":"\nParalimp\u00edada deixa Rio mais acess\u00edvel para pessoa com defici\u00eancia - CVI-Rio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Paralimp\u00edada deixa Rio mais acess\u00edvel para pessoa com defici\u00eancia\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/paralimpiada-deixa-rio-mais-acessivel-para-pessoa-com-deficiencia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Paralimp\u00edada deixa Rio mais acess\u00edvel para pessoa com defici\u00eancia - 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