{"id":1296,"date":"2015-07-01T09:41:19","date_gmt":"2015-07-01T12:41:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/?p=1296"},"modified":"2015-12-15T10:51:30","modified_gmt":"2015-12-15T13:51:30","slug":"gol-e-infraero-sao-punidas-por-cadeirante-se-arrastar-em-embarque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cvi-rio.org.br\/site\/gol-e-infraero-sao-punidas-por-cadeirante-se-arrastar-em-embarque\/","title":{"rendered":"Gol e Infraero s\u00e3o punidas por cadeirante se arrastar em embarque"},"content":{"rendered":"

Aeroporto de Foz do Igua\u00e7u e Gol n\u00e3o dispunham de stair trac e ambulift.\u00a0<\/em>Gol n\u00e3o comentou autos de infra\u00e7\u00e3o; Infraero j\u00e1 comprou equipamento.<\/em><\/p>\n

\"Cadeirante<\/a>
(Foto: Flavio Moraes\/G1)<\/figcaption><\/figure>\n

A Gol Linhas A\u00e9reas e a Infraero ser\u00e3o multadas pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) em at\u00e9 R$ 230 mil pelo embarque irregular de uma passageira com defici\u00eancia f\u00edsica em um voo entre Foz do Igua\u00e7u, no Paran\u00e1, e S\u00e3o Paulo. Cabe recurso.<\/p>\n

A coordenadora de comunica\u00e7\u00e3o Katya Hemelrijk da Silva, que \u00e9 cadeirante, precisou se arrastar pelas escadas para poder embarcar em dezembro de 2014. Na \u00e9poca, o relato do incidente feito pela cadeirante em uma rede social chamou a aten\u00e7\u00e3o dos internautas. A Infraero disse n\u00e3o ter recebido a notifica\u00e7\u00e3o da Anac.<\/p>\n

Em nota, a Gol afirmou tomar as medidas necess\u00e1rias para evitar que problemas semelhantes voltem a acontecer, mas disse n\u00e3o comentar autos de infra\u00e7\u00e3o.
\nOs 11 autos foram emitidos com base em descumprimentos da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00b0 280\/2013 da Anac, que disp\u00f5e sobre os procedimentos relativos \u00e0 acessibilidade de passageiros com necessidade de assist\u00eancia especial no transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

A Infraero poder\u00e1 pagar at\u00e9 R$ 80 mil em multas relativas a cinco autos. Enquanto a Gol poder\u00e1 pagar at\u00e9 R$ 150 mil segundo os seis autos emitidos. A Gol e a Infraero ter\u00e3o 20 dias corridos para apresentar defesa, contados a partir do recebimento dos autos. Os valores a pagar, no entanto, ser\u00e3o definidos ap\u00f3s an\u00e1lise das defesas.<\/p>\n

De acordo com a Infraero, essa resolu\u00e7\u00e3o determinava, em 2014, que \u201cos procedimentos de embarque e desembarque eram de responsabilidade das empresas a\u00e9reas, podendo a Infraero oferecer suporte de infraestrutura quando necess\u00e1rio\u201d.<\/p>\n

A partir de 2015, resolu\u00e7\u00e3o estabelece que a administra\u00e7\u00e3o do aeroporto ofere\u00e7a o equipamento para embarque e desembarque de pessoas com defici\u00eancia ou mobilidade reduzida.<\/p>\n

Em nota, a Infraero afirmou que adquiriu 15 ambulifts para os aeroportos da rede. Uma das unidades entrou em opera\u00e7\u00e3o no in\u00edcio de 2015 no aeroporto de Foz de Igua\u00e7u..<\/p>\n

\"Katya<\/a>
(Foto: Flavio Moraes\/G1)<\/figcaption><\/figure>\n

Constrangimento<\/strong><\/p>\n

Katya Hemelrijk da Silva falou sobre os problemas nos equipamentos stair trac e ambulift – utilizados para o transporte de\u00a0deficientes at\u00e9 o interior dos avi\u00f5es- em sua p\u00e1gina no Facebook. Segundo ela, no momento do check-in ela escutou dois funcion\u00e1rios dizendo que a stair trac estava desligada. Na \u00e9poca, o aeroporto n\u00e3o contava com um ambulift.<\/p>\n

“Na hora de embarcar, a mulher falou que o gerente queria conversar comigo. Ele me deu tr\u00eas alternativas: ou eles me subiam no bra\u00e7o, ou me levavam na pr\u00f3pria cadeira, com dois me carregando, ou eu teria que esperar o pr\u00f3ximo voo, que daria tempo de carregar o aparelho”, contou. Ela ent\u00e3o negou as tr\u00eas.<\/p>\n

Com mais de 200 fraturas ao longo da vida, Katya optou por se arrastar pela escada por ser o m\u00e9todo mais seguro. “Se fosse para algu\u00e9m me carregar, seria meu marido, mas mesmo assim n\u00e3o \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o ideal. A escada estava escorregadia com o sereno. E como eu tenho esse problema dos \u2018ossos de vidro\u2019, qualquer forma que me peguem, uma forma mais bruta, acaba me machucando”, completou.<\/p>\n

Na \u00e9poca, Katya afirmou n\u00e3o ter a inten\u00e7\u00e3o de ser indenizada, mas de querer uma melhora no atendimento para os deficientes. “Deixei claro desde o come\u00e7o que n\u00e3o queria nada deles, que dinheiro, passagem de gra\u00e7a, nada resolve o meu problema. O que eu quero \u00e9 que eles saibam atender, que precisam melhorar a estrutura”, contou.<\/p>\n

Fonte: G1.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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